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April 11, 2019
In carro armato del trasformatore la pittura funziona, noi avrà i problemi, come: fori di spillo, bollire, pelle arancio, ecc. fendentesi. Oggi, l'analisi le ragioni di difetto e come risolvere i problemi.
1. Fenomeno:
Dopo l'essiccamento, alcuni o tutti segni adesivi si presentano sulla superficie rivestita del carro armato del trasformatore.
2. Ragioni:
(1) troppo solvente dell'lento-essiccazione si aggiunge alla pittura, il solvente non può volatilizzarsi;
(2) agente indurente insufficiente o nessun si aggiunge;
(3) la superficie della glassa del serbatoio dell'olio è inquinata;
(4) i mutamenti climatici acutamente durante i processi di pittura, dipingendo nella stagione delle pioggie e nell'alta umidità;
(5) la mano è troppo spessa, l'intervallo fra gli strati è insufficiente, il film della pittura non è asciutta.
3. Contromisure:
(1) sceglie il solvente asciutto appropriato ed eccessivamente non aggiunge;
(2) aggiunge l'agente indurente nella proporzione;
(3) tiene la superficie rivestita esente da inquinamento;
(4) assicurare buona ventilazione durante la costruzione nel clima avverso;
(5) il cappotto lo strato superiore dopo lo strato di fondo completamente è asciugato e poi imballa il carro armato del trasformatore dopo l'essiccamento.
1. Fenomeno: Le mani sono dipinte sulla superficie del carro armato del trasformatore. Ci sono molte particelle nel film ricoprente. Le particelle sono come le sporgenze spinose. Ritengono ruvide e non liscie.
2. Ragioni:
(1) là è polvere, sabbia ed altre impurità miste nella pittura.
(2) quando la pittura è mescolata, le bolle prodotte saranno costruite prima che siano disperse nella soluzione della pittura. Particolarmente in freddo, le bolle non possono essere disperse facilmente, che rende la superficie del film della pittura ruvida dopo l'essiccamento.
(3) l'ambiente della costruzione è sporco, con polvere, particelle della sabbia cadenti nella pittura, o spazzole ed altri strumenti di spazzolatura che attaccano ai detriti.
(4) il trattamento incompetente delle basi, la lucidatura non liscia, la polvere, particelle della sabbia non è stato pulito.
3. Contromisure:
(1) prima della spazzolatura, i rivestimenti pronti devono essere filtrati dal tessuto filtrante per rimuovere le impurità.
(2) dopo la pittura è mescolato, dovrebbe essere tenuta per 15-20 minuti ed allora usato dopo le bolle disperda.
(3) il tempo ventoso o i posti polverosi non è adatti a costruzione. La pittura che è stata spazzolata appena dovrebbe essere antipolvere.
(4) il carro armato del trasformatore ha superficie rivestita approssimativa, può essere liscio insabbiato e poi dipinge ancora.
1. Fenomeno: Un genere di cavità e di fenomeno puntuale fondo-penetrante del poro sulla superficie del carro armato del trasformatore del film della pittura. Questo foro aghiforme è come un foro ago-perforato con un diametro di circa 100 micron.
2. Ragioni:
(1) la superficie della lamiera di acciaio non è trattata bene. Normalmente, prima della saldatura del carro armato del trasformatore, faremo il trattamento di granigliatura per tutti i pezzi di ricambio. Quali le alette ondulate parete, il radiatore ecc.
(2) il fondo dipinto non è completamente asciutto, così la seconda volta di pittura è necessario.
(3) la pittura pronta non è stata stazionaria per un periodo, la viscosità della pittura è alta, bolle non si è eliminata.
(4) di una volta dipinto troppo spesso.
(5) corrispondenza sbagliata dell'agente indurente e del diluente
(6) eccessiva aggiunta dell'agente indurente
(7) alte temperatura ambiente ed umidità
(8) di contenuto elevato di umidità della superficie del carro armato del trasformatore
3. Soluzioni:
(1) tiene la superficie del carro armato del trasformatore prova della polvere e pianamente nocivo
(2) durante il processo di pittura, l'intervallo di tempo per ridipingere dovrebbe essere sufficiente e dovrebbe essere fatto la seconda volta dopo che lo strato di fondo completamente è asciugato
(3) la pittura dovrebbe essere stazionaria per un periodo, di modo che le bolle di aria possono completamente eliminarsi prima della verniciatura
(4) la viscosità di pittura dovrebbe essere adatta, non troppo spesso
(5) la pittura di una volta non dovrebbe essere troppo spessa
(6) usa l'agente indurente ed il diluente specificati per costruire secondo la proporzione specificata.
(7) fa la verniciatura a temperatura elevata e ad umidità.
(8) prima di pittura, la superficie del carro armato del trasformatore dovrebbe essere secca e pulita.
1. Fenomeno: Dopo che il film della pittura del carro armato del trasformatore si asciuga, le bolle rotonde delle dimensioni varianti compaiono, anche conosciuto come bolle. La schiumatura si presenta fra la superficie del serbatoio dell'olio del trasformatore ed il film della pittura.
2. Ragioni:
(1) trattamento incompetente di materiale di base, quale la superficie del carro armato del trasformatore non essere asciugato
(2) il petrolio o l'acqua della superficie del carro armato del trasformatore completamente non è asciugato o le glasse di fondo non sono asciutte prima della finitura delle glasse di superficie
(3) i giunti e l'area di saldatura hanno fori
(4) la viscosità della pittura è troppo alta
(5) proporzione inadeguata di pittura
(6) negli impianti della pittura, le bolle prodotte non si eliminano
(7) la superficie del carro armato del trasformatore è coperta di olio, la polvere, bolle ecc, che sono circondate dall'acqua
(8) là è l'acqua nel tubo di aria e del compressore, o l'acqua spruzza sulla superficie della costruzione. (9) la maggior parte delle ragioni sono le stesse del foro di spillo.
3. Contromisure:
(1) la superficie del carro armato del trasformatore dovrebbe essere asciugata ad un tenore d'acqua adatto per rimuovere l'olio
(2) il serbatoio dell'olio dovrebbe completamente essere asciugato e poi essere ricoperto
(3) i giunti di saldatura del carro armato del trasformatore dovrebbero essere lucidati e lisciati e poi essere dipinti
(4) la viscosità della pittura dovrebbe essere appropriata
(5) dipingendo liscio ed ugualmente sulla superficie dei pezzi di ricambio dei carri armati del trasformatore
(7) l'acqua in compressore è scaricata regolarmente ed il separatore dell'petrolio-acqua si aggiunge
(8) contromisure del foro di spillo di riferimento
(9) per le leggere bolle di aria, il film della pittura può essere asciugato da parte a parte, essere lucidato con carta vetrata e poi essere riparato. Per le bolle serie, in primo luogo selezioni le bolle, frantumile con attenzione con carta vetrata e puliscale su, poi le riparano strato dallo strato secondo il processo di pittura.
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